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02.01.21 – Schutzlösungen für Elektronik in Zügen

Kein Feuer durch Kurzschluss

Moderne Züge stecken voller Kommunikationstechnik. Das weit verzweigte Netz aus Kabeln verläuft versteckt in Wänden, Böden und Decken, teils auf engstem Raum. Dabei passieren die Leitungen scharfe Kanten, die bei unzureichendem Schutz Risse verursachen und zu einem Kurzschluss führen können – mit fatalen Folgen.

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Kantenschutz-Datentransfer.jpg

Moderne Züge stecken voller Kommunikationstechnik, um zwischen den einzelnen On-Board-Systemen und der Außenwelt Informationen austauschen zu können. Quelle: pixabay © DTI Device Technologies

 
Kantenschutz.jpg

Der Kantenschutz wird entlang der Form der Kante aufgesteckt und festgedrückt. © DTI Device Technologies

 
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Das SL-FST besteht aus einem Edelstahlkern, der vollständig in einer halogenfreien und wenig toxischen thermoplastischen Verbindung eingekapselt ist. © DTI Device Technologies

 
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Der SL-FST-Kantenschutz besteht aus einem besonders strapazierfähigen, nicht entflammbaren und stahlverstärkten Spezialkunststoff, sodass dieser im Falle eines Feuers nicht weiter verbrennt oder zusätzlich toxischen Rauch produziert. © DTI Device Technologies

 
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Das SL-FST lässt sich mit wenigen Fingerbewegungen komplett ohne Klebstoffe installieren. Dadurch minimiert sich die Produktions- bzw. Rüstzeit von mehreren Minuten auf wenige Sekunden. In der Folge kann die Produktivität enorm gesteigert werden, da in einem Bruchteil der sonst üblichen Zeit dieselbe Menge an Teilen verbaut werden kann. © DTI Device Technologies

 
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Das weit verzweigte Netz aus Kabeln verläuft versteckt in Wänden, Böden und Decken, teils auf engstem Raum. Quelle: pixabay © DTI Device Technologies

 
Kantenschutz-Glasfaserkabel.jpg

Moderne Züge stecken voller Kommunikationstechnik, um zwischen den einzelnen On-Board-Systemen und der Außenwelt Informationen austauschen zu können. Quelle: pixabay © DTI Device Technologies

 
Kantenschutz-Datentransfer.jpg

Moderne Züge stecken voller Kommunikationstechnik, um zwischen den einzelnen On-Board-Systemen und der Außenwelt Informationen austauschen zu können. Quelle: pixabay © DTI Device Technologies

 
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Jörg Dambock
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